如今路上混动家用车越来越多，不少车主换了混动车，保养却还在按老一套来。去修理厂、4S店保养，从来不分燃油车还是混动车，直接照着统一套餐走流程。
很多人心里都有个固有想法：都是四个轮子的汽车，保养能有多大区别？照着流程做就不会出错。可现实恰恰相反，混动车型和普通燃油车，内部构造、工作逻辑完全不一样。要是一直混着做保养，表面图省事，暗地里却在慢慢伤车，后期出故障维修花钱不说，还会大幅缩短车子使用寿命。
身边不少车主都踩过这种坑，等到车子抖动、油耗飙升、电池衰减，才后悔当初不懂保养门道。今天就用大白话，把混动和燃油车的保养区别一次性讲透，普通人看完就能懂，再也不用被汽修店忽悠。
一、先理清根本原因：两类车型保养不能混为一谈
（一）燃油车结构单一，保养逻辑简单
1、普通燃油车全程靠发动机驱动，没有高压电池、独立电机这套复杂配置。
2、整套保养只围绕发动机、变速箱、常规易损件开展，流程固定、标准统一，只要跟着保养手册里程正常养护就够用。
（二）混动车两套系统并行，养护要求更严苛
1、混动车是燃油+电力两套驱动系统协同工作，发动机、电机、电控、高压电池相互配合。
2、发动机不会一直高转速运转，市区低速代步大多用电，经常停机待命、频繁启停，工况和纯燃油车完全不同。
3、盲目照搬燃油车的保养流程，很容易出现机油变质、变速箱卡滞、电池提前衰减等各种隐性故障。
二、六大核心保养差异，车主一定要记牢
（一）机油选用标准不一样
1、燃油车
发动机常年高负荷运转，对机油耐高温、抗磨损要求高，按照车辆说明书推荐标号正常更换即可，保养周期稳定，按里程做保养就没问题。
2、混动车
日常市区短途代步，大部分时间都是电机在工作，发动机长时间处于低温静置状态，容易积攒水汽，诱发机油乳化变质。如果随便用普通燃油车机油，粘度偏高，会加大发动机运转负荷，加速内部磨损。
混动车更适合低粘度专用机油，适配频繁启停的工况，能有效抑制水汽堆积和积碳生成。
注意：不是所有混动车都要缩短换油周期。常年市区短途、短途买菜代步（发动机频繁启停且低温运行）的，建议适当提前保养；经常跑高速、长途匀速行驶（发动机持续稳定运转）的，保养周期可以和燃油车保持一致。
（二）变速箱养护方式有区别
1、燃油车
自动挡、手动变速箱结构成熟稳定，到规定里程更换变速箱油就行，部分车型可以用循环机换油，换得更干净彻底。
2、混动车
采用电控集成式变速箱，内部密布精密阀体、耦合机构和电机组件，结构远比燃油车复杂，绝对不能用普通变速箱油。
很多人误以为循环机换油更干净，其实混动车的电控集成式变速箱，最怕循环机的高压大流量冲刷。高压冲击容易把油路里的油泥、杂质冲进细小阀道，造成阀体卡滞、换挡顿挫，埋下变速箱故障隐患。
所以混动车变速箱，只能用专用油、只能采用重力换油，稳中求稳才是最靠谱的养护方式。
（三）刹车系统磨损节奏大不同
1、燃油车
日常减速、停车全靠机械刹车片介入，磨损消耗快，按正常周期检查厚度，到磨损极限及时更换就可以。
2、混动车
自带强力动能回收系统，平时松油门减速时，基本靠电机回收能量完成制动，刹车片很少参与工作。保养得当的混动车型，正常家用开8到10万公里，刹车片状态依旧完好，根本没必要频繁更换（具体需结合实际用车工况，如频繁急刹需提前检查）。
很多汽修店抓住车主不懂的心理，照着燃油车节奏推销换刹车片，纯属花冤枉钱。混动刹车养护重点不在换片，而是按时检查更换刹车油，避免受潮变质，影响制动安全。
（四）电池养护是混动车专属重点
1、燃油车
只有普通低压启动电瓶，日常只需检查接线是否牢固、有无漏液鼓包，正常使用三四年再更换完全没问题。
2、混动车
高压动力电池是整车最贵的核心部件，动辄几万甚至十几万元成本，养护丝毫不能马虎。日常保养时，车主严禁私自触碰高压线路及电池组件，涉及电路检修，必须由具备资质的专业技师规范断电操作。
平时多留意电池散热风口，别被杂物、灰尘堵塞，散热不畅会直接加速电池衰减。另外不要私自改装车内电路、加装大功率车载电器，避免额外增加电池负荷，引发电路故障。
（五）冷却系统数量不同，严禁混加混用
1、燃油车
只有一套发动机冷却回路，只用一种规格冷却液，日常检查液位、按时更换即可。
2、混动车
标配两套完全独立的冷却系统：一套负责给发动机降温，另一套专门给电池、电控系统散热。两套系统所用冷却液的乙二醇配比、防腐防冻配方及规格均不同，绝对不能混加、不能互用。
一旦随意混用，容易产生絮状物、管路结垢堵塞，造成电控和电池高温报警，严重时半路抛锚，维修成本极高。
（六）滤芯更换频率有差异
1、燃油车
空气滤芯、空调滤芯按常规里程更替，日常城市通勤路况，跟着标准周期更换就够用。
2、混动车
电机和电控系统的精密部件，对进气洁净度敏感度更高，过多灰尘杂质吸入机身，会影响运转平顺度、加剧部件磨损老化。所以混动车空气滤芯的更换间隔，要比普通燃油车稍短一些。
经常跑乡镇土路、扬尘路段、常年市区拥堵行车的车主，还要再提前更换，最大程度保护车内精密组件。
三、普通车主保养牢记三个原则，不踩坑不浪费钱
1、进店做保养，主动跟师傅说明是混动车型，要求按混动专属标准养护，不随便套用燃油车通用套餐。
2、机油、变速箱油、冷却液这类关键油液，坚持用原厂适配专用型号，不贪便宜用杂牌通用油液替代。
3、保持理性养车心态，不盲目听从店员推销，没必要的保养项目一律拒绝，只做保养手册规定的必做项目。
养车从来不是越花钱越好，而是要懂里面的门道。燃油车和混动车看着外观差不多，内里的保养讲究却天差地别。很多车主就是不懂这些区别，常年被套路，花了不少冤枉钱。
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